Асфальтирование в Ташкенте

Стоимость от 55000 сум.

Широкое распространение в строительстве и сооружении асфальтных покрытий имеет искусственный асфальт. Основой для изготовления искусственного асфальта (асфальтобетона) является смесь нефтяного битума, минеральных порошков, щебня и песка. Если возникла необходимость купить асфальт, следует разобраться с классификацией смесей по допустимой температуре укладки битумной составляющей:

Горячая смесь – температура укладки не может быть ниже 120^оС, битумная составляющая характеризуется высокой вязкостью;

Теплая смесь – температура укладки варьируется в пределах 40 – 80^оС, битумная составляющая характеризуется малой вязкостью;

Холодная смесь – может укладываться при уличной температуре, но не ниже +10^оС, битумное вещество имеет жидкую консистенцию.

Подогретые асфальтобетонные смеси должны изготавливаться в непосредственной близости от места проведения ремонтных или строительных работ. Холодные смеси могут производиться на значительном удалении, но и стоимость такого материала выше. Помимо битума, в качестве связующего для асфальтобетонной смеси может быть использован гудрон, который считается более качественной составляющей, но обходится дороже и массового распространения в создании асфальтобетонных смесей не имеет. Существуют и другие критерии выбора асфальта.

В зависимости от размера зерна минеральных составляющих различают: песчаные, мелкозернистые и крупнозернистые смеси.

По величине пористости смеси различают: высокоплотные, плотные, пористые и высокопористые смеси.

Правильно выбранный асфальт прослужит дольше, сохраняя эксплуатационные характеристики.

Класть асфальт после дождя или снега можно, если предварительно подготовить поверхность к работам и она будет сухой. После осадков дорогу нужно обязательно очистить щетками. Также есть специальные инфракрасные разогреватели, которые предназначены для разогрева швов. Их также используют для подготовки поверхности, но стоит заметить, что у них низкая производительность. Иногда применяют авиационные двигатели, установленные на трактор. Они большим потоком разогретого воздуха делают поверхность пригодной для работ.

Однако если горячий асфальтобетон кладут прямо в снег или дождь, это является грубейшим нарушением норм. Он должен укладываться при температуре выше +10 градусов и обязательно в сухую погоду. Это необходимо для обеспечения лучшего сцепления нижнего и верхнего слоев. Битум на воду плохо прилипает.

Снег — это осадки с отрицательной температурой, и они сразу охлаждают нижний слой битума. Он замерзает, и его труднее укатывать. Если на этом этапе работы в асфальте останется большое количество пор, под действием колес автотранспортных средств дорога будет укатываться и образуется колея. Туда может попадать вода, которая впоследствии будет замерзать, и асфальт будет быстрее разрушаться.

Цена м² асфальтирования напрямую зависит от типа асфальта, способа укладка асфальта, толщины укладываемой поверхности, общего объема работ.

Так, существует несколько типов асфальта, все они имеют разную стоимость, а также разный коэффициент уплотнения. Очень сильно влияет на цену асфальтирования способ укладки асфальта. Способов всего два-это ручной и механизированный. Казалось бы, ручной способ всегда будет дороже, однако, нет, только не в дорожном строительстве.

Целесообразность применения того

или иного метода способен оценить специалист в сфере дорожного строительства. При производстве работ по укладке асфальта механизированным способом применяют асфальтоукладчики и катки.

От толщины укладываемой поверхности будет зависеть количество асфальтобетонной смеси на 1 м². От общего объема работ зависит конечная скидка асфальтобетонной смеси, способ ее доставки на объект.